蓄能器相關(guān)常識
蓄能器概述:
蓄能器是液壓系統(tǒng)的儲能元件,它用來儲存多余的壓力油,并在需要時釋放出來供給系統(tǒng)。
蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來,當(dāng)系統(tǒng)需要的時,又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?,重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時,
蓄能器可以吸收這部分的能量。保證整個系統(tǒng)壓力正常 。
蓄能器用途:
(1)作輔助動力源 當(dāng)液壓系統(tǒng)工作循環(huán)內(nèi)所需的流量變化比較大時,可采用一個蓄能器與一個較小流量的
液壓泵站配合來使用。在系統(tǒng)所需流量較小時,泵將多余的壓力油液向蓄能器充油,在短期需要大流量時,由泵和蓄能器同時供油,這樣,可以減小電動機(jī)功率消耗,降低系統(tǒng)溫升。另外,在停電或驅(qū)動泵的原動機(jī)出現(xiàn)故障時,蓄能器可作應(yīng)急動力源短期使用。
(2)保壓補(bǔ)漏 當(dāng)液壓系統(tǒng)要求較長時間內(nèi)保持壓力基本不變時(如夾緊缸夾緊工件時),可采用蓄能器,補(bǔ)充其泄漏,使系統(tǒng)壓力保持在一定范圍內(nèi)。
(3)緩和沖擊,吸收壓力脈動當(dāng)閥門突然關(guān)閉或液壓缸突然制動時,系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊,可由安裝在沖擊部位的蓄能器來吸收,使壓力峰值降低。
蓄能器類型:
蓄能器主要有彈簧式、重錘式和充氣式三大類。常用的是充氣式,它又分為氣囊式、活塞式和隔膜式三種。下面主要介紹前兩種蓄能器。
1.活塞式蓄能器
活塞式蓄能器活塞的上部為壓縮氣體,下部為壓力油,氣體由氣門充入,壓力油經(jīng)油孔通液壓系統(tǒng)?;钊褖嚎s氣體與壓力油上下隔開,利用氣體的壓縮和膨脹來儲存和釋放壓力能。這種蓄能器結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長,容易安裝、維修方便,但由于活塞有慣性及受到摩擦阻力的影響,反應(yīng)不夠靈敏。
2.氣囊式蓄能器
氣囊式蓄能器氣囊用耐油橡膠制成。它利用氣囊將氣體與油隔開,有效地防止了氣體進(jìn)人油中。其優(yōu)點是氣囊慣性小,反應(yīng)靈敏,氣體保存時間長且充氣方便,所以被廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中。其缺點是氣囊及殼體制造較難。
蓄能器安裝和使用:
在液壓回路中蓄能器的安放位置隨其功用而不同,吸收液壓脈動或沖擊時應(yīng)放在沖擊源或脈動源近旁;補(bǔ)油保壓時宜放在盡可能接近有關(guān)的執(zhí)行元件處。
使用蓄能器須注意如下幾點:
1)氣囊式蓄能器原則上應(yīng)垂直安裝(油口向下),只有在空間位置受限制時才允許傾斜或水平安裝。裝在管路上的蓄能器必須用支板或支架來固定。盛
2)蓄能器與管路系統(tǒng)之間應(yīng)安裝截止閥,供充氣、檢修時使用。蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥,防止液壓泵停車時蓄能器內(nèi)儲存的壓力油倒流。
3)蓄能器必須安裝在便于檢查、維修的位置,并遠(yuǎn)離熱源。
4)蓄能器是壓力容器,使用時必須注意安全,搬運和拆裝時應(yīng)先排出壓縮氣體。
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